與健身跑步一樣，騎行也是一項(xiàng)分布于全年齡、全職業(yè)的群眾性健身運(yùn)動。今年1月，由國家體育總局聯(lián)合發(fā)改委、旅游局等10部委印發(fā)的《自行車運(yùn)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》指出，目標(biāo)至2020年，自行車運(yùn)動產(chǎn)業(yè)總規(guī)模達(dá)到1500億元，各類賽事活動達(dá)到5000場，騎行即將成為下一個(gè)爆發(fā)的體育消費(fèi)入口。
數(shù)據(jù)揭示，騎行用戶中25-34歲年齡段占比最高，是騎行的核心人群，大學(xué)學(xué)歷以上占比更超過7成，騎行在高學(xué)歷人群中開展具備一定優(yōu)勢。而在人數(shù)分布上，廣東、浙江、江蘇、山東、四川依次占據(jù)榜單前五名，與2017年國內(nèi)生產(chǎn)總值排名靠前的省份基本一致，可以看出騎車人群的分布與人均收入正相關(guān)。
和自行車行業(yè)發(fā)達(dá)的國外相比，目前我國運(yùn)動騎行的人數(shù)和比例依然偏低。隨著年輕群體逐漸成為市場消費(fèi)主力和大眾日益增長的健身、休閑需求，騎行運(yùn)動市場前景廣闊。
“旅游”風(fēng)景路線受青睞
一直以來，騎行被看做是繼健身、跑步外的第三大運(yùn)動市場。自行車的交通屬性，也讓騎行與旅游的結(jié)合存在天然優(yōu)勢。對于愛好者來說，騎行即旅行，自行車也是探索世界、接觸大自然的工具。
從報(bào)告梳理的最熱門騎行路線來看，毗鄰城市近郊的風(fēng)景線路最受青睞。北京的妙峰山、深圳的沿海公路、杭州的龍井爬坡，一線城市的近郊風(fēng)景是騎行的首選。旅游資源豐富的海南、廈門和青海等地，則提供著環(huán)島、環(huán)海、環(huán)湖的騎行選擇。不難看出，熱門的騎行路線同時(shí)也是旅游路線，對于騎行愛好者，騎游始終緊密結(jié)合在一起。
數(shù)據(jù)顯示，2016年賽事騎游的消費(fèi)總額為52.8億元，至2017年這個(gè)數(shù)字達(dá)到了66.5億元。近年來，體育+旅游作為一種全新的休閑方式已成為新的消費(fèi)熱點(diǎn)。騎行不僅可以鍛煉身體，也可作為其中體育內(nèi)容的重要補(bǔ)充，進(jìn)一步豐富體育旅游的產(chǎn)品內(nèi)涵和消費(fèi)選擇。
多元健康引消費(fèi)升級
記者通過梳理發(fā)現(xiàn)，每周至少參加2-6次騎行的比例已攀升至30%左右，這也讓騎行與健身、跑步一道成為高頻運(yùn)動。
因?yàn)轵T行屬于戶外運(yùn)動，因此除了基本裝備的消費(fèi)外，騎行帶來的賽事及服務(wù)、出行等相關(guān)消費(fèi)也十分可觀。雖然整車消費(fèi)占騎行消費(fèi)的52.8%，但是騎游賽事及服務(wù)消費(fèi)已經(jīng)躍升第二，占24.78%。在大數(shù)據(jù)的時(shí)代背景下，智能化設(shè)備的使用比例也逐年攀升，從2014年的0.19%到2017年4.18%，科學(xué)化訓(xùn)練的消費(fèi)習(xí)慣正逐漸形成。值得一提的是，深度愛好者對于騎行的理解更加全面和理性，也更意識到保險(xiǎn)的重要性。數(shù)據(jù)顯示，從不購買保險(xiǎn)的人群比例下降明顯，更多人傾向于購買5年以上的全年保險(xiǎn)，這也和當(dāng)今中產(chǎn)人群的保險(xiǎn)消費(fèi)習(xí)慣保持一致。
經(jīng)過多年的發(fā)展和市場培育，高學(xué)歷、高收入和高素質(zhì)已成為騎行運(yùn)動的高頻詞，“三高”趨勢也將為騎行的消費(fèi)升級帶來良好的契機(jī)。